Accident mortel apres l ecrasement d un Avion

Un avion de ligne s'est écrasé dans la mer avec environ 190 personnes à bord peu après son décollage de la capitale indonésienne, Jakarta.

L’accident a mis en lumière la réalité de l’avion, un nouveau Boeing 737 Max 8, le premier accident majeur de ce type.
Les détails sont encore rares, la cause de l'accident n'est pas encore confirmée et des enquêtes approfondies ont été lancées sur les causes de l'accident.
Les accidents d'avions résultent généralement d'une combinaison de facteurs techniques et humains, mais la modernité de l'avion peut-elle jouer un rôle dans son crash?
Lin Air, l'une des plus grandes compagnies aériennes low-cost au monde, a déclaré en juillet qu'elle était "très fière" d'être la première compagnie aérienne en Indonésie à utiliser l'avion.
L'avion, qui s'est écrasé lundi, n'a commencé à fonctionner que le 15 août.
L’avion n’a enregistré que 800 heures de vol, selon Swirgantu Tazhajanu, président du Comité national de la sécurité des transports.
Le pilote aurait été informé de la perte de contrôle du trafic aérien à Jakarta et aurait demandé l’autorisation de rentrer peu après le décollage de l’avion.
"L'avion a été confronté à un" problème technique "non précisé lors du vol précédent et a été" résolu conformément aux procédures ", a déclaré Sir Edward Ceret, directeur général de Line Air, cité par l'agence Reuters.
Siret a déclaré que Line Air exploite actuellement 11 modèles similaires. Il a dit qu'il n'y avait aucun plan pour arrêter le reste des vols.
Cependant, l'expert en aéronautique John Osterwier a déclaré que le nouvel avion "a généralement une période pendant laquelle il n'a pas besoin de maintenance car tout est très neuf, et non l'inverse".
"Il y a toujours de nouveaux problèmes, c'est normal, mais c'est loin de tout ce qui menace la sécurité de l'avion", a déclaré Austrower, rédacteur en chef de The Air Carrant.Les experts ont déclaré qu'il était trop tôt pour parler de conclusions concluantes sur le sort du vol "GT 610".